Унааңыздагы кабинадагы аба чыпкасы унааңыздын ичиндеги абаны таза жана булгоочу заттардан арылтуу үчүн жооптуу.

Фильтр чаңды, чаңчаны жана башка абадагы бөлүкчөлөрдү чогултуп, алардын унааңыздын кабинасына кирүүсүнө жол бербейт. Убакыттын өтүшү менен кабинадагы аба чыпкасы таштандыга толуп калат жана аны алмаштыруу керек болот.

Кабинанын аба чыпкасын алмаштыруу аралыгы унааңыздын моделине жана жылына жараша болот. Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр кабинадагы аба чыпкасын ар бир 15 000-30 000 миль, же жылына бир жолу алмаштырууну сунушташат. Канчалык арзан экенин эске алып, көп адамдар аны май чыпкасы менен бирге алмаштырышат.

Милялардан жана убакыттан тышкары, кабинаңыздын аба чыпкасын канчалык көп алмаштыруу керектиги башка факторлорго да таасир этиши мүмкүн. Айдоо шарттары, унааны колдонуу, чыпкалоонун узактыгы жана жылдын мезгили кабинадагы аба чыпкасын канчалык көп алмаштырууну чечүүдө эске ала турган аспектилердин айрым мисалдары болуп саналат.

Кабинанын аба чыпкасы деген эмне
Унаа өндүрүүчүлөр унаанын ичиндеги вентиляторлор аркылуу кирген бардык абаны таза кармоону максат кылышат. Демек, кабинадагы аба чыпкасын колдонуу, бул булгоочу заттарды унааңыздын кабинасына киргенге чейин абадан алып салууга жардам берет.

Кабинанын аба чыпкасы, адатта, колкап кутусунун артында же капоттун астында жайгашкан. Белгилүү жери сиздин машинаңыздын маркасына жана моделине жараша болот. Чыпканы тапкандан кийин, аны алмаштыруу керекпи же жокпу, анын абалын текшере аласыз.

Кабинанын чыпкасы бүктөлгөн кагаздан жасалган жана адатта карталардын палубасындай болот.

Бул кантип иштейт


Кабинанын аба чыпкасы жылытуу вентиляция жана кондициялоо (HVAC) системасынын бир бөлүгүн түзөт. Кабинадагы циркуляцияланган аба чыпкадан өткөндө, чаңча, чаң кенелери жана көктүн споралары сыяктуу 0,001 микрондон чоңураак абадагы бөлүкчөлөр кармалат.

Фильтр бул бөлүкчөлөрдү кармап турган материалдардын ар кандай катмарларынан турат. Биринчи катмар, адатта, чоңураак бөлүкчөлөрдү кармап турган орой тор. кийинки катмарлар кичине жана кичине бөлүкчөлөрдү кармоо үчүн бара-бара ичке тордон турат.

Акыркы катмар көбүнчө активдештирилген көмүр катмары болуп саналат, ал рециркуляцияланган кабинадагы бардык жыттарды кетирүүгө жардам берет.