Бизге белгилүү болгондой, кыймылдаткычтарга көптөгөн өркүндөтүүлөр жасалган, химиялык энергияны механикалык энергияга айландыруу процессинде кыймылдаткычтардын эффективдүүлүгү дагы деле жогору эмес.Бензиндеги энергиянын басымдуу бөлүгү (болжол менен 70%) жылуулукка айланат жана бул жылуулукту таратуу машинанын муздатуу системасынын милдети.Негизи чоң жолдо бараткан машина, анын муздатуу системасы жоготкон жылуулук эки жөнөкөй үйдү жылытууга жетет!Мотор муздап калса, тетиктердин эскиришин тездетет, ошону менен кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн төмөндөтөт жана көбүрөөк булгоочу заттарды бөлүп чыгарат.
Ошондуктан, муздатуу системасынын дагы бир маанилүү милдети кыймылдаткычты мүмкүн болушунча тез жылытуу жана аны туруктуу температурада кармоо.Күйүүчү май унаа кыймылдаткычында тынымсыз күйөт.Күйүү процессинде пайда болгон жылуулуктун басымдуу бөлүгү газ чыгаруу системасынан чыгарылат, бирок жылуулуктун бир бөлүгү кыймылдаткычта калып, анын ысып кетишине алып келет.Муздаткычтын температурасы болжол менен 93°C болгондо, кыймылдаткыч эң жакшы иштөө абалына жетет.

Май муздаткычтын милдети майлоочу майды муздатуу жана майдын температурасын нормалдуу иштөө диапазонунда кармап туруу болуп саналат.Жогорку кубаттуулуктагы күчөтүлгөн кыймылдаткычта чоң жылуулук жүктөмүнөн улам май муздаткыч орнотулушу керек.Мотор иштеп турганда майдын илешкектүүлүгү температуранын жогорулашы менен жукарып, майлоо мүмкүнчүлүгүн азайтат.Ошондуктан кээ бир кыймылдаткычтар май муздаткыч менен жабдылган, анын милдети майдын температурасын төмөндөтүү жана майлоочу майдын белгилүү илешкектүүлүгүн сактоо болуп саналат.Май муздаткыч майлоо системасынын циркуляциялык мунай схемасында жайгашкан.

Мунай муздаткычтарынын түрлөрү:
1) Аба менен муздатуучу май муздаткыч
Аба менен муздатылган мунай муздаткычтын өзөгү көптөгөн муздаткыч түтүктөрдөн жана муздаткыч плиталардан турат.Машина иштеп жатканда, машинанын келе жаткан шамалы ысык май муздаткыч өзөгүн муздатуу үчүн колдонулат.Аба менен муздатылган мунай муздаткычтар жакшы вентиляцияны талап кылат.Жөнөкөй унааларда жетиштүү желдетүү мейкиндигин камсыз кылуу кыйын жана алар көбүнчө сейрек колдонулат.Муздаткычтын бул түрү көбүнчө жарыш унааларында колдонулат, анткени жарыш машинасынын ылдамдыгы жана муздаткыч абанын көлөмү чоң.
2) Суу менен муздатылган май муздаткыч
Май муздаткыч муздатуучу суунун контуруна жайгаштырылат, ал эми муздаткыч суунун температурасы майлоочу майдын температурасын көзөмөлдөө үчүн колдонулат.Майлоочу майдын температурасы жогору болгондо, майлоочу майдын температурасы муздаткыч суу менен төмөндөйт.Мотор ишке киргенде, майлоочу майдын температурасы тез көтөрүлүшү үчүн муздаткыч суудан жылуулук сиңилет.Май муздаткыч алюминий эритмесинен жасалган кабыктан, алдыңкы капкактан, арткы капкактан жана жез өзөктүү түтүктөн турат.Муздатууну күчөтүү үчүн түтүктүн сыртына жылыткычтар орнотулган.Муздаткыч суу түтүктүн сыртына, ал эми майлоочу май түтүктүн ичине агып, экөө жылуулук алмашат.Нефть түтүктүн сыртына, суу түтүктүн ичине агып турган курулуштар да бар.