Эгерде сиздин унааңыз ысып кетсе жана сиз термостатты жаңы эле алмаштырган болсоңуз, анда кыймылдаткычта олуттуу көйгөй бар болушу мүмкүн.

Сиздин унааңыздын ысып кетишинин бир нече себептери бар. Радиатордун же шлангдардын тыгыны муздатуучу суунун эркин агып кетишин токтотушу мүмкүн, ал эми муздаткычтын төмөн деңгээли кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Муздатуу системасын үзгүлтүксүз жууп туруу бул маселелердин алдын алууга жардам берет.

Бул жаңылыкта биз унаалардагы ысып кетүүнүн эң кеңири тараган айрым себептерин жана аларды оңдоо үчүн эмне кылсак болорун талкуулайбыз. Термостатыңыз чындап эле көйгөй болуп жатканын кантип аныктоого болорун дагы карап чыгабыз. Андыктан, акыркы убакта унааңыз ысып кетсе, окуй бериңиз!

Унаа термостат кантип иштейт?

Унаа термостаты - кыймылдаткыч аркылуу муздаткычтын агымын жөнгө салуучу түзүлүш. Термостат кыймылдаткыч менен радиатордун ортосунда жайгашкан жана ал кыймылдаткыч аркылуу агып жаткан муздаткычтын көлөмүн көзөмөлдөйт.

Унаа термостаты - кыймылдаткыч аркылуу муздаткычтын агымын жөнгө салуучу түзүлүш. Термостат кыймылдаткыч менен радиатордун ортосунда жайгашкан жана ал кыймылдаткыч аркылуу агып жаткан муздаткычтын көлөмүн көзөмөлдөйт.

Термостат муздаткычтын агымын жөнгө салуу үчүн ачылат жана жабылат, ошондой эле термостатка качан ачуу же жабуу керектигин айтып турган температура сенсору бар.

Термостат маанилүү, анткени ал кыймылдаткычты оптималдуу иштөө температурасында кармоого жардам берет. Мотор өтө ысып кетсе, кыймылдаткычтын тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.

Тескерисинче, кыймылдаткыч өтө муздап кетсе, кыймылдаткычтын эффективдүү иштешин азайтышы мүмкүн. Ошондуктан, термостат үчүн кыймылдаткычты оптималдуу иштөө температурасында кармап туруу маанилүү.

Термостаттардын эки түрү бар: механикалык жана электрондук. Механикалык термостаттар термостаттын эски түрү болуп саналат жана алар клапанды ачуу жана жабуу үчүн пружиналык механизмди колдонушат.

Электрондук термостаттар термостаттын жаңы түрү болуп саналат жана алар клапанды ачуу жана жабуу үчүн электр тогун колдонушат.

Электрондук термостат механикалык термостатка караганда так, бирок ал дагы кымбатыраак. Ошондуктан, көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр азыр унааларында электрондук термостаттарды колдонушат.

Унаа термостатынын иштеши салыштырмалуу жөнөкөй. Мотор муздак болгондо, муздатуучу суюктук кыймылдаткыч аркылуу агып кетпеши үчүн термостат жабылат. Кыймылдаткыч жылыганда, термостат ачылып, муздаткычтын кыймылдаткычы аркылуу агып кетиши мүмкүн.

Термостатта клапандын ачылышын жана жабылышын башкарган пружиналык механизм бар. Пружина рычагга туташтырылган жана кыймылдаткыч жылыганда кеңейтүүчү пружина рычагды түртүп, клапанды ачат.

Мотор ысый бергенде, термостат толук ачык абалына жеткенге чейин ачыла берет. Бул учурда, муздаткыч кыймылдаткыч аркылуу эркин агып чыгат.

Мотор муздай баштаганда, келишимдик пружина рычагды тартат, ал клапанды жабат. Бул кыймылдаткыч аркылуу муздаткычтын агып кетишин токтотуп, кыймылдаткыч муздай баштайт.

Термостат муздатуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, жана ал оптималдуу иштөө температурасында кыймылдаткычты кармап туруу үчүн жооптуу болуп саналат.

Термостат туура иштебесе, кыймылдаткычка олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Ошондуктан термостатты дайыма механиктен текшерип туруу маанилүү. 

УЛАНТЫЛАТ